Такси в России: локализация авто и возможное повышение тарифов

Национальный рынок такси замедляет обновление автопарков отечественными автомобилями после введённых требований локализации. За период с марта по октябрь в реестр вошло около 40 тысяч машин, которые соответствуют новым правилам. По данным отраслевых представителей, доля локализованных авто невелика — примерно до 12% от общего парка. Большинство машин сейчас возрастом 3–5 лет, около трети — старше пяти лет.

Срок эксплуатации в пять лет считают пороговым для перевозки пассажиров, однако обновление парков идёт медленно из‑за финансовых ограничений. По результатам опросов, примерно 79% участников рынка считают цены локализованных авто завышенными, а около 70% назвали кредиты и лизинг дорогими. Экономика сектора в текущих условиях не позволяет перевозчикам активно обновлять парки.

Необходима государственная поддержка для закупки отечественных машин. Возможны предложения включить в тариф сбор на обновление парка в размере 10–20 рублей за поездку. В любом случае паркам придётся покупать автомобили, выпускающиеся на российских заводах, что может отразиться на тарифах.

Старые автомобили сохраняют присутствие на рынке и могут уходить в неформальные схемы — аренду транспорта с экипажем. Заказчик через чат‑бот будет получать услугу, но главное — довезти его до нужного места по разумной цене.