Кратко: независимые АЗС под ударом
Независимые сети автозаправочных станций, которые обеспечивают около 40% продаж топлива в России, столкнулись с дефицитом бензина после ударов по нефтеперерабатывающей инфраструктуре. Логистика нарушена, и бензин марок АИ‑92, АИ‑95 и дизель всё чаще бывает доступен только «под заказ».
Падение мощностей и выпуск топлива
В 2026 году были остановлены 11 заводов — это привело к потере примерно 35% мощностей переработки и 34% выпуска бензина. В годовом исчислении это около 94 млн тонн переработки из 270 млн и 14 млн тонн бензина из 41 млн.
Дефицит, цены и поведение компаний
Крупные вертикально интегрированные компании приоритизируют снабжение собственных сетей, а независимые АЗС распродают остатки. Оптовая цена АИ‑92 к концу мая выросла на 25–27% и остаётся на 30–40% выше биржевых котировок.
Ситуации, похожие на кризис 2025 года, уже приводили к введению лимитов отпуска топлива (10–60 литров), утренним очередям и временным закрытиям заправок; тогда бензин подорожал примерно на 11%, что вдвое опережало инфляцию.
Последствия для работников и логистики
Удары по инфраструктуре сказываются на логистических цепочках и сотрудниках, особенно в портовой отрасли. Для сохранения персонала и компенсации рисков требуется повышение заработных плат минимум на 12%.
Коротко о последствиях
- Рост оптовых и розничных цен на бензин
- Ограничение поставок и режим «под заказ» для отдельных марок
- Усиление дефицита на независимых АЗС
- Давление на логистику и потребность в повышении зарплат для работников
