РСПП предупредил о риске коллапса дорожного и инфраструктурного сектора из‑за задержек по госконтрактам

Президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин в письме премьер‑министру Михаилу Мишустину потребовал принять срочные меры в связи с задержками финансирования по государственным контрактам. По оценке союза, более трети системообразующих предприятий дорожного и инфраструктурного комплекса находятся в предбанкротном состоянии: подрядчики сталкиваются с задержками оплаты и вынуждены привлекать оборотные кредиты в условиях высокой ключевой ставки.

По данным РСПП, накопленный убыток организаций транспортного строительства за последние годы превысил 280 млрд рублей, а доля предприятий с высокой долговой нагрузкой и кассовыми разрывами приблизилась к 30%.

Последствия для подрядчиков

Национальная ассоциация инфраструктурных компаний подтверждает, что ряд крупнейших заказчиков не довёл финансирование по действующим контрактам. В результате часть подрядчиков сокращает расходы, в том числе фонд оплаты труда, что приводит к увольнениям. За год дебиторская задолженность компаний ассоциации выросла на 147,2% — с 202,5 млрд до 500,7 млрд рублей.

Мнения экспертов

Гендиректор аналитической компании отмечает, что при ключевой ставке на уровне 14,25% отрасль с длительным производственным циклом фактически становится убыточной по ряду контрактов и нуждается в господдержке. Управляющий партнёр консалтинговой компании предупреждает, что без мер поддержки негативный эффект может усилиться и сектор рискует перейти от "точечно пострадавших" к системно проблемным.

Бюджетная ситуация

Задержки с оплатой происходят на фоне роста дефицита федерального бюджета: по состоянию на конец мая дефицит достиг 6 трлн рублей (2,6% ВВП), почти вдвое превысив показатель на ту же дату прошлого года (3,79 трлн). При доходах 14,8 трлн рублей за пять месяцев расходы составили 20,8 трлн, то есть примерно каждый четвёртый рубль бюджетных расходов не был обеспечен текущими доходами.