В мае Россия импортировала из Белоруссии около 5,17 тысячи тонн авиационного керосина — почти в четыре раза больше, чем в мае предыдущего года. За первые десять дней июня в страну уже поступило примерно 2,6 тысячи тонн.
Производство и удара по инфраструктуре
По оценкам аналитиков, в 2025 году в стране произведено примерно 11,4 млн тонн авиатоплива, из которых около 1,4 млн тонн пришлось на московский нефтеперерабатывающий завод. Завод в июне неоднократно подвергался атакам беспилотников, вследствие чего вероятность его полноценного восстановления в краткосрочной перспективе ставится под сомнение.
Снижение поставок и рост цен в аэропортах
Авиаперевозчики заявляют о «критической ситуации» с поставками авиатоплива. Некоторым компаниям поставщики уведомили о необходимости сократить потребление примерно на треть; найти альтернативных источников топлива пока не удалось.
С начала июня средняя цена керосина в российских аэропортах выросла более чем на 17%. В Махачкале рост достиг 64% — до 157 000 рублей за тонну без НДС. В отдельных случаях перевозчики экспериментируют с полётами на автомобильном бензине пониженного качества.
Запрет на экспорт и планы по импорту
С 1 июня введён временный запрет на экспорт авиакеросина, который будет действовать до 30 ноября. Параллельно обсуждаются варианты ввоза импортного JET A‑1 морским путём и его последующее смешение с российскими марками топлива для обеспечения внутренних потребностей.
