Правительство запретило экспорт авиационного керосина до 30 ноября 2026 года
Правительство России в начале июня объявило о введении запрета на экспорт авиационного керосина. Мера будет действовать как минимум до 30 ноября 2026 года и распространяется в том числе на авиатопливо, приобретённое на биржевых торгах.
По оценкам торговцев на международных рынках, ограничение в первую очередь затронет страны Центральной Азии и Турцию.
В странах Центральной Азии влияние особенно заметно с учётом наступления летнего сезона. В 2025 году средний экспорт российского авиатоплива составил примерно 30 тысяч баррелей в сутки (менее 2% мировых поставок); по данным за январь—апрель текущего года этот показатель снизился до около 28 тысяч баррелей в сутки. В указанный период основным покупателем российского авиатоплива была Турция. Санкции ЕС ранее привели к значительному сокращению прямого импорта российских нефтепродуктов в европейские авиакомпании.
Россия входит в четверку крупнейших мировых производителей авиационного топлива, перерабатывая порядка 250 тысяч баррелей в сутки; её доля на мировом рынке оценивается в 2–4%.
На фоне военных действий и атак на инфраструктуру введение временного запрета на экспорт рассматривается как шаг к обеспечению стабильности внутреннего рынка. По оценкам, в результате повреждений примерно четверть мощностей нефтепереработки выведено из строя, что привело к сокращению переработки с порядка 10 млн баррелей в сутки до примерно 5 млн баррелей.
Мировой объём потребления авиационного топлива составляет около 7,8 млн баррелей в сутки. Приблизительно 1,5–2 млн баррелей в сутки активно торгуются на международном рынке, остальное используется на внутренних рынках стран.
