Российские власти разрешили продажу топлива более низкого качества.
Мера призвана предотвратить дефицит: ряду НПЗ позволили выпускать бензин и дизель по нормам «Евро‑3» вместо «Евро‑5». Такое топливо может содержать в десятки раз больше серы, что повышает риск ускоренного износа двигателя, повреждения катализаторов и выхлопной системы у современных автомобилей, предупреждают эксперты.