Региональные производители продуктов начали уведомлять сети о возможных задержках поставок из‑за проблем с топливом. В ряде регионов власти ограничили продажу бензина и дизеля для грузового транспорта, что может замедлить маршрутные рейсы.
Сообщается о задержках в Поволжье и Южном федеральном округе; производители из Ульяновской области прямо указывали, что из‑за форс‑мажора машины с товарами могут опаздывать.
Руководители крупных сетей отмечают, что иногородние поставщики действительно предупреждают о сдвигах сроков доставки, однако на текущий момент ситуация не критическая: заказы в итоге прибывают, но «с небольшим запозданием».
Ассоциации ритейла подтверждают, что логистика в целом остаётся устойчивой — магазины и поставщики адаптируют процессы и используют накопленные запасы.
Чего ждать покупателям и рынку
Эксперты полагают, что массового сокращения ассортимента в торговых сетях не будет: у производителей и у ритейлеров есть запасы. Вместе с тем давление на тарифы перевозок растёт.
Из‑за дефицита топлива и очередей на АЗС дальнобойщики уже предупреждают о повышении стоимости перевозок минимум на 10% и стараются избегать дальних рейсов, предпочитая заказы внутри агломераций (примерно до 100–150 км).
Причиной топливного кризиса называют повреждения нефтеперерабатывающих мощностей; во многих регионах вводят ограничения на продажу бензина и дизеля, в некоторых случаях заправки самостоятельно ограничивают реализацию.
- Возможны локальные задержки поставок, но пока без массового дефицита товаров.
- Ритейлеры и производители используют запасы и корректируют логистику.
- Перевозчики поднимают тарифы и сокращают дальние рейсы.
- Ситуация остаётся динамичной и зависит от доступности топлива в регионах.
