Топливный кризис в регионах: очереди, драки и смертельные случаи

В разных регионах России фиксируют дефицит бензина: многочасовые очереди на АЗС, конфликты между водителями и случаи гибели людей. Власти вводят лимиты и штрафы, а дефицит уже влияет на продажи автомобилей.

В российских регионах усиливается кризис с топливом: на заправках образуются длинные очереди, происходят драки и даже фиксируют смертельные исходы среди ожидавших топлива.

Смертельный случай и похожие инциденты

17 июля в посёлке Заря под Алапаевском (Свердловская область) в очереди за бензином скончался водитель. Очевидцы сообщают, что людям приходится ждать по 3,5 часа — ближайшие заправки в соседних населённых пунктах закрыты.

Ранее схожие трагедии произошли в Пермском крае и Петрозаводске, где в очередях на АЗС также умирали пожилые люди.

Очереди, конфликты и кражи

В Челябинске у торгово‑развлекательного комплекса очередь на заправке утром была меньше обычного, но водители сообщали об отсутствии бензина и бензовозов. В Екатеринбурге на ряде автозаправок топливо полностью закончилось.

В Чебоксарах вечером драка водителей в очереди на АЗС потребовала вмешательства полиции. В Твери из‑за дефицита активизировались преступники, которые ночью сливают бензин и снимают аккумуляторы с автомобилей.

Меры региональных властей

Региональные власти вводят ограничения и корректируют правила отпуска топлива. В Волгоградской области на заправках с 18 июля лимит отпуска увеличили до 40 литров в один бак.

В Якутии на автозаправочных станциях Томмотской нефтебазы подняли суточные лимиты реализации бензина АИ‑95 и дизельного топлива.

В Тамбовской области с 20 июля вводят новые правила продажи: отпуск АИ‑92 и АИ‑95 будет производиться по чётным или нечётным дням в зависимости от первой цифры номера машины, не более 30 литров в руки, а налив в канистры запрещён.

Влияние на авторынок

Дефицит топлива уже сказывается на продажах автомобилей: в середине июля продажи новых машин в России упали примерно на 16% — с 31 тысячи до 26 тысяч машин в неделю. Эксперты предупреждают, что при затягивании дефицита спрос может сместиться в сторону менее топливозависимых моделей.