Санкции сорвали старт проекта малой авиации между Новосибирском и удалёнными точками Стрежевого и Белокурихи.
Из‑за введённых ограничений не состоялся запуск проекта по малой авиации из Новосибирска в Стрежевой и Белокуриху, запланированного на замену устаревших самолётов.
Ранее планировалось оснастить Ан‑2 современными турбовинтовыми двигателями и новой авионной начинкой, после чего выпуск двигателей и лицензий предполагался по лицензии. В условиях санкций эти лицензии и двигатели стали недоступны.
По оценке отраслевых специалистов, продолжать ремоторизацию Ан‑2 больше не имеет смысла, а государство работает над новым самолётом для местных авиалиний, сроки которого постоянно переносятся.
Сейчас в стране нет пассажирского малогабаритного самолёта, способного садиться на необорудованные площадки и короткие грунтовые полосы.
Ранее сообщалось, что около 28 тысяч населённых пунктов лишены круглогодичного транспортного сообщения, а износ парка малой авиации оценивается примерно в 90%.
Осенью 2024 года в якутском селе Юкагир родственники погибшей восьмилетней девочки больше двух недель не могли похоронить ребёнка из‑за отсутствия авиасообщения и неблагоприятной погоды; пассажирам рейсов в иркутское Бодайибо приходится летать на грузовых самолётах с лавками, хотя билеты стоят свыше 30 тысяч рублей.
Эпизод подчёркивает состояние транспортной доступности в отдалённых регионах и необходимость решения инфраструктурных вопросов в сфере авиации.
