В июне 2026 года поставки автобензина и дизельного топлива с белорусских НПЗ в российский внутренний рынок по железной дороге достигли рекордных объёмов на фоне дефицита топлива и снижения производства на ряде российских НПЗ, следует из данных отраслевых источников и оценок аналитиков.
Динамика поставок
- Железнодорожные отгрузки автобензина в июне выросли более чем в три раза по сравнению с маем — превысив 181 000 тонн.
- Поставки дизельного топлива увеличились примерно в полтора раза — более 77 000 тонн.
- Авиакеросин в июне на российский рынок был отгружен в объёме свыше 16 000 тонн против 5 000 тонн в мае.
- За январь–июнь поставки бензинов железной дорогой с белорусских НПЗ в Россию выросли примерно в 20 раз к аналогичному периоду 2025 года — более 453 000 тонн; дизтоплива — почти в пять раз до около 256 000 тонн.
Причины и меры
Снижение производства моторного топлива в РФ связано с перебоями на ряде крупных НПЗ, которые в последние месяцы подверглись атакам беспилотных аппаратов. Одновременно вырос спрос, что привело к росту цен на розничном и мелкооптовом рынках.
Чтобы стабилизировать рынок, власти ввели запрет на экспорт дизельного топлива для производителей до 31 июля и ранее запретили экспорт автобензинов и авиакеросина. Также планируется увеличение импорта нефтепродуктов.
Транзит и перевалка через порты
Транзитные железнодорожные поставки автобензина с белорусских НПЗ для экспорта через российские порты в июне резко сократились — до 20 350 тонн против 165 000 тонн в мае. При этом за январь–июнь объём транзитных поставок для экспорта через порты РФ вырос примерно в три раза к прошлому году и составил около 1,68 млн тонн.
Белорусские НПЗ, обладающие суммарной номинальной мощностью около 24 млн тонн в год, ранее заявляли о готовности частично компенсировать выпадающие мощности российских заводов. Поставки и перевалка белорусских нефтепродуктов через российские порты осуществляются в рамках соглашения о перевозке и транзитной перевалке топлива, действующего с марта 2021 года.
