В Екатеринбурге водители начали массово жаловаться на проблемы с двигателями сразу после заправки на городских АЗС.
По словам автовладельцев и сотрудников автосервисов, после заправки загорается индикатор «check engine», машину начинает трясти, возникает запах несгоревшего топлива. Диагностика показывает серьёзное загрязнение топливных форсунок; некоторые мастерские принимают по несколько таких автомобилей в день.
Одна из водителей рассказала, что после привычной заправки проехала около километра и заметила, что загорелся «чек», а затем появились толчки в работе мотора. Мастера говорят, что за один день к ним приезжали сразу несколько автомобилей с одинаковой проблемой.
Что говорят специалисты
Механики связывают поломки с изменением состава топлива: в ряде партий фиксируется повышенное содержание серы. При сгорании такого бензина образуются твёрдые отложения, которые забивают форсунки — их уже нельзя просто почистить, требуется замена.
«И в последнее время едут именно с тем, что форсунки забивает плохой бензин. Он стал хуже, больше серы в нём», — объясняет моторист.
Причина — стандарты топлива
На фоне дефицита бензина в стране правительством было разрешено НПЗ выпускать топливо стандарта «Евро‑3» с содержанием серы до 150 мг на 1 кг. Для сравнения: в стандарте «Евро‑5», принятом для современных двигателей, содержание серы ограничено 10 мг на 1 кг.
Продажа топлива ниже класса «Евро‑5» была запрещена с 2016 года, но в текущих условиях допускается использование партий с более высоким содержанием серы, что, по мнению механиков, и приводит к росту поломок.
