Импорт под угрозой: санкции и атаки в Черном море увеличивают стоимость и сроки поставок

Цена перевозки европейских товаров в Россию заметно выросла после отказа от черноморского маршрута из‑за атак и санкций. Теперь многие импортеры перенаправляют потоки через другие порты: Санкт‑Петербург, Владивосток, Поти или Констанцу, что добавляет как минимум две недели к срокам доставки.

Также под угрозой оказался параллельный импорт из стран ЕС. Частый маршрут — через Турцию в Новороссийск: груз загружают в фуры, затем переправляют на паромы и выгружают в Новороссийске. По словам логистических компаний, через этот канал попадают товары под санкции или не поставляются напрямую.

Это европейское промышленное оборудование и техника, включая станки ЧПУ, автозапчасти и комплектующие, электроника, стройматериалы, мебель и товары для интерьера. Популярна доставка мебели из Италии и других европейских стран. Также через этот маршрут доставляются одежда, спортивные товары, косметика и алкоголь, попадающие под санкции, чаще дороже 300 евро за единицу, но доля таких грузов невелика. Дорогостоящие товары часто отправляют авиаперевозками или через посредников‑баеров, а многое из одежды и обуви производится на фабриках в Азии.

После проблем с морским путем транзитные грузы из Турции на фурах можно вывозить только через Иран и далее Казахстан. Раньше подобная доставка обходилась примерно в 3000 евро за фуру, сейчас маршрут дороже на около 25%, а сроки растут с 20–25 до примерно 30 дней, и возможны дальнейшие удлинения.

Это неизбежно отразится на стоимости импортной продукции: по оценкам перевозчиков, в среднем добавляется 1–3% к цене товара, а в некоторых случаях до 10%.

Через этот маршрут проходит значительный объем параллельного импорта. По данным Минпромторга и Евростата часть европейского импорта попадает обходными путями, а роль Европы по стоимости импорта выше, чем у Азии.

С начала августа ситуация в Черном море стала более напряженной: серия атак на коммерческие суда, включая повреждения крупного контейнеровоза под Новороссийском, атаки на нефтяной танкер вблизи Тамани и повреждения грузового судна по маршруту в Самсун, а также турецкого контейнеровоза.